エンジンブレーキとは、
トランスミッションをシフトダウン（減速）して
エンジンの回転数を上げ、燃料を供給しないことによるエンジン内部の抵抗を利用して
ブレーキをかけることです。
アクセルペダルから足を離した瞬間からエンジンブレーキは作動しますが、AT車では実感しにくいと思います。
アクセルを離すと同時にシフトレバーを「D」から「N」に変え、エンジンからの抵抗をカットした場合とそうでない時を比べると、エンジンブレーキを体感しやすいです。
急な下り坂では、ブレーキとエンジンブレーキを併用する運転方法が推奨されています。
また、より低速（減速）ギヤに
シフトチェンジすることによって、より強いエンジンブレーキをかけることができます。
