フロントガラスコートとは、車の車体にかけたワックスのような水弾きをコーティング剤を用いてフロントガラスをコーティングし、水弾きを良くするものです。
（余談※1）
＜フロントガラスコートでの自動車ディーラーの利用方法＞
フロントガラスコートの作業工程を飛ばすような手抜き整備士が一番恐れているのが、上司に手抜きがばれることです。
そこを最大限利用して、「前回ガラスコートしてもらったが油膜がすごくて雨の日の運転が大変だった」でOKです。
この一言を付け加えることによる完璧なフロントガラスコートとの違いを楽しんでみてください。
＜フロントガラスコートの作業工程＞
油膜取り剤とエアツールを使用してフロントガラスに付着している油膜を取り除きます。
この油膜取りの度合いによってフロントガラスコートの仕上がりと、持続性が決まるとも言えます。
（余談※2、3）
フロントガラスをコーティングし水を弾くようにします。
自動車ディーラーやプロが行うガラスコートでは、コート剤とその後の仕上げ剤と別々に使用します。
カー用品店で市販されているガラスコート剤は、このコート剤と仕上げ剤の間に位置するものです。
コート剤に上塗りして
ワイパーゴムや水滴の滑りをよくします。
コート剤だけでもガラスコーティングはできているのですが、コーティングの効き目が強すぎて雨の日にワイパーゴムを動かすと「ビビり音」がしてしまいます。
そのため仕上げ剤でガラスの滑りを良くして、このビビり音が発生しないようにしているのと、仕上げたガラスコートを持続させる働きがあります。
